Наша компанія не раз доводила свою здатність підвищувати прохідність військових автомобілів. Тож, коли ми отримали запит на модифікацію автомобіля Nissan Pathfinder R51 для потреб наших війскових, ми одразу взялися за роботу.
Завдяки установці поліуретанових проставок висотою 30 мм, ми не тільки значно покращили здатність автомобіля долати нерівності в умовах бездоріжжя, але й забезпечили йому більшу швидкість у складних дорожніх умовах.

Клієнт власник Hyundai Accent RB звернувся до нашого сервісного центру з запитом вдосконалити його авто для комфортного використання в умовах міської їзди. Його метою було підвищити автомобіль, щоб зменшити ризик пошкодження підвіски та днища при проїзді через складні ділянки.
При зустрічі з клієнтом наші фахівці підібрали проставки висотою 30 мм на всі колеса. Клієнт був надзвичайно задоволений кінцевим результатом. Підвищений кліренс значно поліпшив здатність Hyundai Accent RB адаптуватися до міських викликів.

Власник автомобіля Mercedes B-класу 180 кузов звернувся до нашої компанії з проблемою низького кліренсу. Він зазнавав незручностей через це та важко проходив через нерівності на дорозі, ризикуючи пошкодити днище. До того ж, хоч Mercedes відомий своєю високою якістю, елементи підвіски часто вкривається корозією, особливо взимку, коли контакт днища та снігу занадто високий через малий просвіт.
Після консультації з нашими менеджерами було вирішено встановити проставки висотою 3 см. Ці проставки розташовувалися на опорі спереду та на пружині ззаду. Тепер власник автомобіля Mercedes B-класу 180 може насолоджуватися безпечною поїздкою, без ризику поломок та корозії.

Власник цього Skoda Superb звернувся до нашої компанії для зміни висоти свого авто. Він стикався з проблемами паркування на бордюрах та уникав нерівностей на дорозі, аби уникнути пошкоджень.
Після розмови з нашими фахівцями було вирішено встановити проставки висотою 3 см. На перед проставки встановлювалися на опору, а на зад — на пружину. Тепер власник Skoda Superb може насолоджуватися комфортною поїздкою без ризику пошкодження днища.

Власник Citroen C4 звернувся до нас з проханням збільшити кліренс його автомобіля. З часом експлуатації авто почало стрімко втрачати оригінальну висоту. Адже після повного завантаження Citroen C4 пружини почали слабшати та сильніше просідати.
Після зазначеної професійної консультації з нашими фахівцями, ми узгодили підняття автомобіля на 30 мм на всіх колесах. Передні проставки були встановлені на опору, а для підняття задньої частини ми використали проставки, якими замінили штатну резинку, та встановили подовжувачі штока амортизатора.

Рекомендації, щодо висоти підняття, надаються індивідуально для кожного авто. В середньому рекомендована висота збільшення кліренсу: для седанів - 2-3 см, для паркетників - 2-4 см, для рамних позашляховиків - до 6 см.

Вибір між алюмінієвими чи поліуретановими проставками залежить насамперед від вподобань власника авто. Але є основні відмінності:
Алюміній — має високі показники міцності, здатні витримувати високі навантаження, але в процесі експлуатації можуть луснути, схильний до вм’ятин та корозії без спеціального покриття.
Поліуретан: має високий рівень еластичності та стійкості до розривів, адаптується під форму опори, не піддається корозії та дії агресивних речовин, завдяки пружності гасять ударну енергію, що проходить через пружини, знижуючи навантаження на сайлентблоки.

Щоб амортизатор не йшов на розрив, менеджери компанії “PROSTAVKI” пропонують подовжувачі амортизаторів, в комплекті з якими йдуть й подовженні шпильки. Але, ці дії індивідуальні та потребують консультації з нашими спеціалістами.

Наскільки показує досвід використання проставок, то збільшення кліренсу може покращити стабільність автомобіля, а не навпаки, особливо на високих швидкостях. Тож, при встановленні рекомендованої висоти, вплив на керованість мінімальний та не відчувається втрата керованості.

Встановлення проставок зменшує знос підвіски, оскільки при збільшенні кліренсу підвіска менше стикається з дорогою і менше зазнає ударів. Але, за умови правильної висоти та встановлення. Тож, встановлення проставок краще довірити спеціалістам, як і їх підбір.

Відмінність проставок від посилених пружин полягає в:

Зміна ходових якостей. Пружини призначені для забезпечення необхідної висоти авто, що впливає на жорсткість підвіски та зміни ходових якостей.

Якщо вам потрібне підвищення або відновлення кліренсу без значних змін у ходових якостях, проставки можуть бути кращим варіантом.

Ціна.  Ціна на посилені пружини в середньому дорівнює 3000 грн, поліуретанові проставки ж коштують — від 600 грн.

Термін експлуатації. Якщо ж пружини виготовлені з неякісного металу, що дешевить деталь, то їзда по поганих дорогах призведе до швидкого зносу, просідання та поломки. Проставки з міцного поліуретану стійкі до навантажень та їзді по бездоріжжю, тому термін їх експлуатації в середньому становить 5-7 років.

Вибір між проставками та пневмобалонами доволі індивідуальний. Тому, обираючи між пневмоподушками та проставками орієнтуйтеся на умови експлуатації та, яку відповідальність ви готові покласти на деталь
Встановлення пневмобалонів:

• Рівномірно розподіляє навантаження направлене на пружини, але одночасно з цим збільшує жорсткість підвіски;
• Можливий самостійний контроль висоти пневмобалонів;
• Виробник не гарантує безпеку при будь-яких змінах в підвісці авто під час використання пневмобалонів, які, своєю чергою, погіршують керованість. Адже пружина не працює правильно через додатковий елемент в середині; 

• Поліуретанові проставки, завдяки еластичності, знижують шуми та вібрації, які надходять від ходової частини та пружин до кузова авто:
• Строк експлуатації проставок у 3-5 разів вище за пневмобалони;
• При просіданні пружин, якщо деталь в гарному стані, проставки допомагають компенсувати її просідання;
• Проставки, при правильному підборі висоти, запобігають пошкодженню підвіски та не впливають на її роботу;